Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

horror

Через тернии к звездам

Из интервью с Бредбери:
— В 1950 году вы написали книгу, принёсшую вам всемирную славу, — сборник рассказов «Марсианские хроники». Там говорилось: уже к началу второго тысячелетия на Марсе будут поселения, целые города землян. Как вы думаете, почему этого в итоге так и не произошло?

— Меня часто про такое спрашивают, и я люблю фантазировать над ответами. Чтобы они были разными! Ответ сегодняшнего дня: потому что люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде айфона, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением - пить пиво и смотреть сериалы. Вы особенно не обращайте внимания, это старческое брюзжание (смеётся) — мне же скоро сто лет.
Как известно, самый верный способ стать философом — регулярно смотреть на звездное небо. Скорей всего именно по сей причине в Древней Греции было так много философов. А чем еще было заняться потомкам Эллина? Ящик с трубадурами не изобрели, папирусы лишь входили в моду, да и стоили умопомрачительных драхм, с интернетом тоже не сложилось. Вот и оставалось сидеть и любоваться ночным небом, тем более средиземноморский климат этому всецело способствовал.

Космос поражал и поражает с разных сторон. В первую очередь это масштабы. Когда смотришь на звезды, обычно думаешь что они «далеко», может даже «очень далеко». Едва ли. Далеко до деревни, где живет бабушка, очень далеко до Калифорнии. А до звезд не далеко. Просто не существует бытовых понятий, которые бы могли объективно оценить расстояние до звезд, пусть и ближайших. Интуиция человека перестает работать, когда счет идет на световые года. В лучшем случае ему кажется, что он осознает масштаб расстояний. Но хуже незнания есть лишь уверенность в ошибочном знании.

Не стоит расстраиваться, что человеческий мозг пасует перед космическими масштабами. В этом виновата проклятая эволюция, сконструировавшая глаз человека таким образом, что он уже видит мало разницы между звездой и одиноким спутником. Ввиду этого нужна особая практика, чтобы хотя бы в первом приближении научиться оценивать мировые масштабы. Астрономы с годами этому учатся, наверное.

Перейдем к цифрам. Человек побывал на Луне. Среднее расстояние от Земли до Луны составляет 389 тысяч километров. Это, безусловно, немного и вполне осознаваемо. Автомобиль с таким пробегом не вызвал бы особого удивления. До Марса уже дальше. Здесь начинается счет на астрономические единицы (1 а.е. — среднее расстояние от Земли до Солнца) и расстояние теперь составляет практически 2 а.е. Подобные расстояния не без труда преодолевают космические корабли с роботизированной техникой на борту (привет, Curiosity). Но и это конечно не предел. Было отправлено целое множество спутников для исследования внешних планет: Юпитера, Сатурна. А некоторые отработавшие свое спутники до сих пор бороздят вакуум, устанавливая новые рекорды. Это в первую очередь касается Вояджера 1, который находится сейчас на расстоянии 122 а.е. от Солнца. Рубикон.

Возвращаясь к полетам на Луну. Интересно как соотносится расстояние до спутника Земли с расстоянием до ближайшей звезды. Проксиму Центавру отделяет от нас 4,2 световых года пустоты. Вольфрам знает ответ: 101,4 миллиона или 101400000. Если предположить что в будущем человек сможет добираться до Луны за один час, то на огонек в системе Альфа Центавра его можно будет ожидать через 11568 полноценных Григорианских лет или 410 поколений.

dinisaurs

Возникает закономерный вопрос, а сможем ли мы вообще добраться когда-либо до звезд? Цивилизация развивается, вопрос заостряется. Конечно, маловероятно, что пророчества Майя реализуются и нам придется массово эмигрировать в конце 2012 года, но настанет час, когда выбора точно не будет. И уповать на то, что человек, как в мечтах Азимова и Кубрика, станет космическим дитём, тоже не стоит.

space-child

Что мы имеем? На каком самом быстром космическом аппарате летал человек? Вы не поверите. Это были все те же 60е, люди развлекались как могли и летали на Луну. Командный модуль Аполлона 10 развил максимальную скорость относительно Земли, и она составила 39896 км/час или 11 км/c. С такой скоростью плестись до ближайшей звезды всего ничего, а именно: 1 миллиард часов или 114110 лет. Лучше бы и не считали. Важно отметить, что для выхода за пределы солнечной системы, телу на Земле нужно сообщить третью космическая скорость, т.е. как минимум 16,6 км/с.

Очевидно, что на традиционных ракетах химического типа не удастся долететь не то что до звезд, но даже и до ближайших планет. Основной характеристикой эффективности ракетного двигателя выступает удельный импульс. Он примерно равен скорости истечения продуктов сгорания, но измеряется в секундах. Химические реактивные двигатели типа Сатурн-5 сжигают огромное количество топлива в единицу времени, но скорость истечения относительно мала. Удельный импульс составляет 400-500 секунд, и это ближе ко дну эффективности. К тому же топливные резервуары на подобных ракетах истощаются с катастрофической скоростью, и безразмерное увеличение топливных запасов также не решает проблему, а лишь усугубляет, ведь приходится разгонять не только полезный груз, а и топливо.

После подобных размышлений sci-fi фильмы, в которых из недр огромных кораблей вырываются потоки пламени, вызывают лишь усмешку. Но конечно химическими реактивными двигателями дело не ограничивается.

big-ship

Ионные и плазменные двигатели! Они не создают внезапного и эффективного выброса раскалённых газов, которые толкают традиционные ракеты. Их тяга измеряется не в тоннах, а в граммах. Если их положить на стол, то они бы не сдвинулись даже с места. Но все это с лихвой компенсируется способностью работать в открытом космосе на протяжении многих лет. Принцип работы основан на выбросе слабого потока ионизированных атомов через сопло. Ионы в свою очередь генерируются раскаленной нитью, через которую пропускают некоторый газ, к примеру, ксенон. Ионные двигатели не являются прототипом, реальные аппараты уже были испытаны в космосе. Они обладают значительно большим удельным импульсом: ионные — 3000 с, плазменные — 1000-30000 с. Но у подобных двигателей все равно не хватит сил, чтобы доставить нас к звездам, хотя они и могли бы стать непритязательными рабочими лошадками в межпланетных путешествиях.

Из научно-фантастических романов в реальную жизнь перекочевали экзотические типы двигателей. Самый популярный из них — солнечный парус. Автором идеи выступает средневековый писатель-фантаст Иоганн Кеплер, который к тому же еще выдумал три закона роботехники орбитального движения. Идея состоит в том, что свет звезды или любой другой поток фотонов оказывает постоянное давление на огромный парус, сцепленный с полезным грузом. Минимальное давление, едва уловимое точными приборами. Несмотря на все сложности, в космосе уже испытали несколько моделей с разной степенью успешности. Но одно дело построить пятнадцатиметровый парус, а другое — парус, способный доставить человека к звездам. Он должен быть невероятных размеров и конструировать его нужно исключительно в открытом космосе. Сторонники идеи уже предложили интересные модернизации. К примеру, соорудить на Луне батарею лазеров, направленных на парус и толкающих его в нужном направлении. Конечно это чудовищный проект с финансовой точки зрения, да и в любом случае остается проблема… торможения и возвращения назад. Маловероятно, что удастся по радио договориться с представителями внеземной цивилизации и заставить их построить сходную батарею лазеров на одном из своих спутников.

Эволюция ракетостроения в чем-то схожа с эволюцией источников энергии. И прямоточные термоядерные двигатели является таким же прорывом в эффективности, как и энергия мирного атома в свое время. В ходе ядерных реакций выделяется колоссальное количество энергии в сравнении со сжиганием того же бензина в цилиндрах автомобилей. Тем более любой источник энергии на Земле является производным и вторичным по отношению к энергии, которая генерируется Солнцем. Ему мы обязаны всем.

sun-burst

Секрет успеха Солнца — в реакциях термоядерного синтеза. Синтез подразумевает превращение легких элементов в тяжелые с выделением энергии. Главная реакция — превращение водорода в гелий. Это и неудивительно, так как водород является самым распространенным элементом во вселенной. Термоядерные двигатели работают на той же основе. Для создания тяги используется истечение продуктов управляемой термоядерной реакции или рабочего тела, нагретого за счет энергии той же реакции. Мало того что данный тип двигателей имеет большой удельный импульс (2500-200000 с), так еще и необязательно перевозить с собой топливо, так как его можно собирать из окружающего пространства по ходу движения. Обратной стороной медали выступают вопросы безопасности, в частности, радиация и защита от цепных реакций, которые бы могли разрушить двигатель и все что его окружает в мгновение ока.

В теории можно было бы сконструировать термоядерный двигатель, который бы давал постоянное ускорение в 1 g. За пол года работы подобный двигатель разогнал бы корабль до половины скорости света. В теории. Все упирается в сложность и безопасность.

Самым эффективным двигателям был бы двигатель, работающий на аннигиляции вещества и антивещества. Удельный импульс последних в десятки раз больше термоядерных: 1000000-10000000 с. Все вещество превращается в лучистую энергию (привет, е-м-ц-квадрат), тогда как в ходе реакции водород-гелий — лишь доля процента. Антивещество уже получено на Земле, правда в минимальных количествах и является самым дорогим веществом (легкий оксюморон) во Вселенной.

Рассуждения отрезвляют и приземляют. Многие проблемы звездоплавания упираются даже не в сам факт огромных расстояний, а в… человека. Все затевается ради легкоуязвимого и неудобного куска мяса, для жизнеобеспечения которого нужны тепличные условия, земной климат в миниатюре. Если бы удалось исключить человека из уравнения, то задача бы сильно упростилась. Ибо сконструировать и отправить к звездам микрокорабль много легче. Но в таком случае пропадает спортивный интерес, драма. Один из вариантов — перевод человека в цифровую реальность. Но сложно представить, во что в таком случае выродится род человеческий, и будут ли ему вообще интересны звезды.

Как говорится, теория должна быть достаточно безумной и абсурдной, чтобы быть правдой. Таким же, по моему мнению, должен быть и проект звездных путешествий. Я лично предпочитаю вариант с отправкой человека в самом компактном виде, т.е. в виде сперматозоида и яйцеклетки. По прилету такой корабль мог бы итеративно создавать сооружения большей и большей сложности из подручных материалов. Построить фабрику по выращиванию людей и воспитывать их в виртуальной реальности. Это будет странный человек, но человек. И тогда произойдет величайшее свершение: нога живого человека из плоти и крови ступит на планету другой звездной системы.
horror

Возвращение

Тема «Аполлонов» крепко захватила этот журнал. Кто-то может сказать, что это уже все дела давно минувших дней и ничего кроме истории и старых свидетелей нас с ней не связывает. Но нельзя историю, тем более историю такого грандиозного события, воспринимать как нагромождение малосвязанных фактов, чей удел лишь валяться на пыльной свалке. Сложно даже представить, как сильно изменился мир после яркого заявления Джона Кеннеди «Мы решаем идти на Луну» в начале 60х годов. Вспомните хотя бы невероятные фотографии полной Земли, сделанные астронавтами, когда те находились в дороге между двумя мирами. Ведь именно благодаря тем фотоснимкам люди впервые увидели планету во всем её великолепии: голубую жемчужину в безмятежном черном океане космоса. Тогда же в головы людей начала вкрадываться идея насколько хрупок и ценен тот мир, в котором они и мы живем.



«К значит Космос», писал Брэдбери, и он обладает одним удивительным свойством: способностью сохранять истории навеки. Прошло 30 лет с момента запуска «Аполлонов», когда в сентябре 2002 года астроном-любитель Билл Янг увидел странный объект в созвездии Рыб, вращающийся вокруг Земли с периодом в 48 дней. Он описал его как облачко света 16 звездной величины (для сравнения, яркая звезда имеет 0 величину, а самый тусклый объект, видимый в земной телескоп, — 25). И дал ему не слишком романтическое название J002E3.



Автоматические системы обнаружения астероидов просматривали небо каждые несколько недель, но до этого не было никаких признаков объекта Янга. Он также не соответствовал ни одному из космических кораблей, которые запускали в те времена. Все говорило в пользу того, что J002E3 лишь недавно попал в поле действия Земли и таким образом представлял собой самую настоящую загадку.

Спектроскопический анализ выявил, что поверхность странного объекта покрыта оксидом титана, который обычно входит в состав лакокрасочных изделий. Таким образом, это был не астероид. Баллистические расчеты показали: небесный путешественник до этого находился на гелиоцентрической орбите и незадолго до момента обнаружения попал в сферу действия системы Земля-Луна, что трагическим образом и изменило его орбиту. Но самый интересный вопрос оставался впереди. Откуда?

Моделирование с участием множества небесных тел дало ответ: объект уже был в данном районе в далеком 1971 году, после этого совершил около 30 оборотов вокруг Солнца, и в 2002 году вернулся обратно. А, как известно, в 1971 году в самом разгаре были «Аполлоны», а конкретно — миссия «Аполлон-14»! Но была одна проблема: в ходе той миссии две первые ступени ракеты Сатурн-5 вернулись на Землю, а третья под названием S-IVB, как и предполагалось, врезалась в Луну. Это было не праздное развлечение: каждая миссия устанавливала по одному сейсмографу на поверхности Луны, составляя таким образом сеть, а третья ступень играла роль небольшого метеорита: момент столкновения четко фиксировался, а затем ученые изучали динамику распространения ударных волн.

Если взглянуть на орбиту движения объекта здесь или здесь, то можно увидеть насколько она замысловата. Космический странник обращался вокруг Солнца, затем пересек так называемую точку L1 и попал в сферу действия системы Земля-Луна. Точка L1 — это точка Лагранжа, в которой пробный объект с пренебрежимо малой массой в системе из двух массивных тел может оставаться неподвижным относительно этих тел.

Продолжим. Подозрения переместилось с «Аполлон-14» на «Аполлон-12». В ходе той миссии командование не отправляло ступень на встречу с Луной, потому что на её поверхности ещё не было рабочих сейсмографов: прибор, который установили Армстронг и Олдрин в ходе первой лунной миссии, не пережил холодной ночи и вышел из строя.

Космический корабль «Аполлон-12» отбросил 18-метровую третью ступень в ноябре 1969 года. После того как она отдалилась на безопасное расстояние, командный центр повторно запустил её двигатели и отправил на гелиоцентрическую орбиту. Но тяга была рассчитана не точно, и ступень вместо этого перешла не нестабильную орбиту вокруг системы Земля-Луна, после чего исчезла из области видимости.



Такая история. Третья ступень миссии «Аполлон-12» совершила фантастическое путешествие продолжительностью в 30 лет. В июне 2003 она опять перешла на гелиоцентрическую орбиту, но обязательно вернется в будущем. Однако стоит подчеркнуть, что достоверно природа объекта не известна. И все может оказаться много интересней, однако это мы узнаем уже в 2032 году.
horror

Звук в вакууме

Наверное, каждый, кто прочитает заголовок, сразу же воскликнет: «Ага! Звук не распространяется в пустом пространстве, это невозможно». Не буду спорить. С другой стороны все мы видели множество забавных фантастических фильмов, где удаленная камера свободно записывала ударные волны от взрывающихся космических кораблей, от проносящихся мимо лазерных или плазменных лучей, иногда даже удавалось услышать потрескивание пламени на обшивках погибших кораблей, при этом вопрос о пламени лучше вообще не поднимать.

А теперь самое интересное. История эта случилась в апреле 1972 года где-то в дороге между Луной и Землей в ходе миссии «Аполлон-16». Лунный модуль находился на последней ступени ракетоносителя, и оставалось дело за малым: осуществить его стыковку с командным модулем. Для стыковки использовалось специальное устройство — probe and drogue docking mechanism. Одна часть этого механизма в виде пневматического штыря на треноге находилась на командном модуле, а другая, в виде воронки — на лунном. В ходе стыковки штырь должен был скользить по стенкам горловины, а затем попасть в отверстие, после чего срабатывало множество фиксирующих механизмов. Все гениальное просто!



Так вот, Томас Матингли, пилот командного модуля, наблюдал за приближением лунного модуля, и внезапно услышал сильный шум, который начал исходить из системы реактивного управления (Reaction Control System, RCS). «Я не слышал шума, когда мы отделялись от третей ступени, не слышал ничего, когда мы осуществляли различные пространственные маневры, все было тихо вплоть до непосредственного сближения. Я клянусь, знаю, что это невозможно, но я клянусь что слышал, как реактивная струя ударялась о лунный модуль перед стыковкой». Это его крайне удивило. Звук не может распространяться в вакууме, но он отчетливо слышал, как струя обтекала лунный модуль. Впоследствии он предположил, что продукты горения из RCS создали легкую разреженную атмосферу вокруг космического корабля, по которой и распространялись звуковые волны.

Он продолжил, «И вы, несомненно, могли увидеть это своими глазами. Я наблюдал, как вибрирует корпус лунного модуля и знал, что это обязано вызывать шум. Я слышал этот шум каждый раз когда мы включали двигатели. Я не был уверен, достаточно ли этой импровизированной атмосферы для того, чтобы отразить ударную волну, которую можно было бы затем услышать. Я не знал как оно на самом деле». Командир миссии Джон Янг поддержал своего пилота. «Думаю, что это возможно, Томас, газ вырывается наружу из двигателей, возвращается обратно и ударяется о корабль. Там действительно много частиц».

horror

Фейнман, шаттл и вода со льдом

Когда меня просят посоветовать почитать что-то одновременно веселое и научное, то я, конечно же, рекомендую книгу «Вы, конечно, шутите мистер Фейнман». Как оказалось, у Фейнмана есть ещё и другая менее популярная книга — «Какое тебе дело до того, что думают другие?». Книгу условно можно разбить на две части: веселые забористые истории и одна большая история про то, как Фейнман в составе президентской комиссии расследовал причины крушения шаттла «Челленджер», который взорвался на 73-й секунде полета. С одной стороны странное соседство, но катастрофа случилась в 1986 году, а Фейнман умер в 1988 году, и скорей всего книга просто является посмертной компиляцией его дневников.

Первую часть я пропустил, дабы быстрее проглотить разборки с шаттлом. Не волнуйтесь, я не собираюсь пересказывать содержание, хотел лишь написать о паре забавных и интересных моментов.

Сегодня о причинах катастрофы известно примерно следующее: разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте, что впоследствии привело к разрыву швов ускорителя.

Когда Фейнман начинал вникать в суть дела, то, конечно же, ни о чем таком он не догадывался. Лишь после многочисленных просмотров фотографий и видеозаписей полета шаттла стало понятно, что возгорание возникло в одном из участков ракетоносителя.

Однако у Граэма оказалось несколько интересных фотографий. На них было видно пламя, появляющееся из первого твердотопливного ракетоносителя за несколько секунд до взрыва. Было сложно точно определить, откуда выходит пламя, но в офисе Граэма была модель шаттла. Я поставил модель на пол и стал ходить вокруг нее, пока не нашел место, откуда она выглядела абсолютно идентично фотографии: как по размеру, так и по расположению.

В то же время Фейнману позвонил генерал Кутина и практически вручил ключ к проблеме.

Потом он говорит: «Сегодня утром я возился с карбюратором своей машины и подумал: шаттл оторвался от земли, когда температура равнялась 28 или 29 градусам. Самая холодная температура до этого полета была 53 градуса. Вы — профессор; каким образом, сэр, холод влияет на кольца?»

— О! — сказал я. — Из-за холода кольца становятся жесткими. Да, безусловно!

Ученому только и оставалось, что выяснить, как на самом деле ведет себя уплотнительное кольцо при низких температурах. Для этого он добыл окольными путями реальный образец резины, в скобяной лавке купил зажим и плоскогубцы, и со всем этим последовал на официальное большое заседание. Для эксперимента лишь не хватало стакана воды со льдом, которая обычна всегда была в избытке на подобных мероприятиях, всегда, но не на этот раз. Фейнман долго просил принести ему холодной воды и в конце концов это произошло.

Наконец, мистер Маллой доходит до этого места, я нажимаю кнопочку своего микрофона и говорю: «Я достал эту резину из модели, поместил в зажим и на некоторое время опустил в воду со льдом».

Я достаю зажим из стакана, поднимаю его вверх и разжимаю со словами: «Я обнаружил, что при раскрытии зажима резина не принимает прежнюю форму. Другими словами, в течение более чем нескольких секунд этот материал не обладает эластичностью, когда находится при температуре в 32 градуса. Я полагаю, что это имеет некоторое значение для нашей проблемы».

Вот так вот. Если разобраться, то это был один из самых известных научных экспериментов, благодаря тому, что катастрофа была у всех на устах и люди пристально следили за каждой вехой в деле. Одна из фотографий запечатлела тот яркий момент.


Ещё я не мог пройти мимо интересных наблюдений Фейнмана по поводу компьютеров и программ, под управлением которых летал в те времена шаттл.

Самим шаттлом управляет, главным образом, компьютер. Как только он включается и начинает работать, то внутри больше никто ничего не делает, потому что возникает огромное ускорение. Когда шаттл достигает определенной высоты, компьютеры на некоторое время немного снижают осевую нагрузку двигателя, а по мере увеличения разрежения воздуха снова ее поднимают. Примерно через минуту после этого отпадают два твердотопливных ракетоносителя; еще через несколько минут отпадает основной топливный резервуар, причем все операции контролируются компьютерами. Шаттл автоматически попадает на орбиту — астронавты просто сидят на своих местах.

У компьютеров шаттла не хватает памяти, чтобы хранить все программы до конца полета. После попадания шаттла на орбиту астронавты вынимают некоторые кассеты и загружают программу для следующей фазы полета — всего этих фаз шесть. Ближе к концу полета астронавты загружают программу возвращения на Землю.

На борту шаттла четыре компьютера, обрабатывающих одни и те же программы. Обыкновенно все четыре компьютера работают абсолютно согласованно. Если один компьютер выходит из согласования, то полет все равно может продолжаться. Но если согласованно работают только два компьютера, полет необходимо прекратить, и шаттл должен немедленно вернуться на Землю.

Для большей безопасности на борту есть еще и пятый компьютер, расположенный отдельно от четырех предыдущих, с проводами идущими по другим каналам. В этот компьютер заложено всего две программы: программа подъема и программа спуска (У него едва хватает памяти на размещение двух этих программ). Если что-то произойдет с остальными компьютерами, то этот пятый компьютер сможет вернуть шаттл на Землю. Его никогда нельзя использовать ни для чего другого.

Но наиболее эффектная вещь — это посадка. Как только астронавты узнают, где они должны приземлиться, они нажимают одну из трех кнопок — обозначенных как Эдварде, Уайт Сэндс и Кеннеди, — благодаря чему компьютер узнает, где приземлится шаттл. Затем несколько маленьких ракет его немного замедляют и вводят в атмосферу под почти прямым углом. Это опасная часть, во время которой нагревается все покрытие.

В течение этого времени астронавты ничего не видят, и все изменяется настолько быстро, что снижение должно проводиться автоматически. На высоте около 35 000 футов шаттл замедляется до скорости, не превышающей скорость звука, и тогда им можно управлять вручную, если возникнет такая необходимость. На высоте же в 4000 футов происходит нечто, что выполняет не компьютер: пилот нажимает на кнопку, чтобы опустить шасси. Я нашел это очень странным — глупость, которая, очевидно, связана с психологией пилотов: они герои в глазах публики; все считают, что именно они управляют шаттлом, тогда как истина в том, что им не нужно ничего делать до того момента, когда они нажимают кнопку, чтобы опустить шасси. Для них просто невыносима мысль, что, на самом деле, им делать нечего.

horror

Аполлон и лунные легенды

Ха, вы действительно подумали, что я буду писать об этом? Да перестаньте, сколько же можно в самом деле. Более заурядной и избитой темы в природе не существует.

Я вообще собирался рассказать про лучший выпуск сериала «Разрушители легенд». Передача, как и многие другие, создана в первую очередь, чтобы развлекать публику, в ней все пропитано Голливудом. Взрывы, зрелище, взрывы! Многие эксперименты конечно забавны, редкие имеют отношение к науке, другие — так и вообще антинаучны, но об этом как-нибудь в другой раз. Если так разобраться, то и писать не стоило. Но люди стараются и иногда у них все получается: встречайте, эпизод номер 104 под названием «NASA на Луне».

Джейми и Адам решили развеять некоторые аспекты самой популярной теории заговора, центральной идеей которой является утверждение, что во времена «лунной гонки» в ходе американской космической программы «Аполлон» (1969—1972) высадок людей на Луну не производилось, а фотографии, фильмы и другие документальные материалы первой или всех шести высадок были сфальсифицированы правительством США и НАСА.

Сфабрикованные фотографии 

Словами самого Адама: 

— Некоторые люди утверждают что именно фотографии являются очевидным доказательством того что это происходило в студии, а не на Луне.

Разве догадывался Жозеф Ньепс, изобретатель и первооткрыватель фотографии, сколько шума наделает его открытие в будущем? Думаю что нет. Разрушители выбрали два достаточно известных фотоснимка с заваленными горизонтами и странными тенями. В первом из них тень от лунного модуля и тени от возвышенностей отказывались лежать на одной линии, а это, безусловно, смущает и наталкивает на подозрение что все снималось в уютной студии с двумя различными источниками света. Для развенчания мифа парни воссоздали на столе лунную поверхность и с любовью поместили на нее игрушечный посадочный модуль и макеты оврагов. В качестве Солнца они использовали студийный прожектор. Как оказалось, нехитрого изменения топографии оврагов достаточно, чтобы заставить тени развернуться на проклятый угол.

 

Я в свою очередь решил попытаться найти нечто подобное на нашей родной планете и начал гуглить аэросъемки пустыни. После недолгих поисков наткнулся на гористое плато в центральном Иране: 

 

Вот так вот. На втором противоречивом снимке запечатлен неуверенный сход астронавта по трапу. Все хорошо, только уж больно он светлый как для парня, который находится в тени лунного модуля. В закромах у Адама и Джейми нашлась масштабная модель корабля с астронавтом. Лунный грунт они сделали из бетона вперемешку с угольной пылью, от настоящего не отличишь. Но главная соль в том, что их новополученная смесь обладала тем же альбедо, что и лунный реголит (7-8%). Это принципиально важно, так как прямые солнечные лучи не могли достичь первопроходца, сумерки мог развеять только отраженный от поверхности свет. На этот раз у Адама тоже все вышло, ему удалось получить снимок, практически, копию оригинала. Слава Нилу Армстронгу и его игрушечному образцу!

 

Давным-давно я слышал интересную гипотезу, что полет американцев на Луну режиссировал бессмертный Стэнли Кубрик. Мол, ему это было не в новинку, в силу того что ровно за год до эпохальных событий он снял картину «Космическая одиссея 2001 года», в которой раскрыл предмет звездных путешествий на 33 года вперед. Это действительно выдающийся фильм, как в смысловом, так и в визуальном планах. Говорят, Кубрик по время съемки консультировался со специалистами НАСА, и даже пытался застраховаться на тот случай, если внеземная цивилизация будет открыта до премьеры фильма. А другой интересный факт связан с иным фильмом режиссера. В «Барри Линдоне», исторической картине, Кубрик отказался от искусственного освещения при съёмках в затемнённых интерьерах. Все вечерние сцены были сняты при свете свечей, что стало возможным благодаря использованию т.н. цейсовских объективов, применяемых астрономами НАСА для наблюдения за звёздами.

Разборки с вакуумом

У адептов теории заговора есть за пазухой ещё две интересные претензии: это развивающийся флаг и крайне четкие следы, которые оставили астронавты на поверхности своими бутсами. В первом случае обычный флаг, сделанный из куска ткани, должен бы был просто обвиснуть, потому что вакуум не предполагает ветреную погоду, ну а про следы и говорить не приходится: микрочастицы грунта, в котором отсутствует влага, крайне плохо сцепляется между собой и не способны сохранять такие четкие формы. Но начать разрушители решили все-таки с другого эксперимента: с проверки классического опыта Галилея.

Галилей был известен не только своим принципом инерции, который впоследствии превратился в первый закон Ньютона, и не только изобрел телескоп. Ещё он учил, что ускорение свободного падения не зависит от веса тела. Классический опыт: пушинка и гиря достигают земли в один и тот же момент времени, если не учитывать сопротивление воздуха. 

Командир миссии Аполлон-15, Дэвид Скот, воплотил в жизнь опыт Галилея, причем сделал это в идеальных условиях, т.е. в вакууме. Исход был ожидаем. Безусловно, это не тот факт, который используют сторонники заговора в своей аргументации, но может НАСА совершили двойную фальсификацию, и на самом деле они не просто не бывали на Луне, а ещё и путем хитрых манипуляций осуществили ошибочный мысленный эксперимент Галилея? В центре космических исследований в Алабаме разрушители с помощью вакуумной камеры и канонических составляющих (пера и молотка) спасли честь Галилея, ура! 

Давайте теперь вернемся к следу и попробуем разобраться. Грунт на Земле, к примеру, песок, значительно отличается от того, который мирно покоится на Луне. Последний даже имеет специальное название — реголит. Энциклопедия говорит, что реголит — это разнозернистый обломочно-пылевой слой, состоящий из лунных пород и минералов, стекла, литифицированных брекчий, фрагментов метеоритов. Но самое главное различие заключается в микроструктуре вещества. Частицы на Земле всю свою историю, а это миллиарды лет, подвержены действию природных процессов, которые стремятся придать им максимально гладкую и обтекаемую форму, т.е. форму шара. Понятное дело, что в отсутствии влаги такое вещество не способно обретать замысловатую форму, к примеру, форму протектора подошвы. Лунный же грунт представляет собой первозданное вещество, микрочастицы которого имеют предельно ассиметричные формы. А это означает, конечно же, что реголит обладает превосходной естественной «липкостью». 

В одной из книг я читал, что реголит представляет самую что ни на есть реальную проблему для астронавтов. Он свободно забивается во все стыки и неровности на скафандре, прекрасно царапает стекло гермошлема и способен легко повредить дорогостоящее оборудование. После каждой ЕВЫ (EVA, Extra-Vehicular Activity — работа за бортом космического корабля) членам экипажа Аполлона приходилось подолгу очищать скафандр от назойливого лунного песка.

Разрушители достали пару килограмм драгоценный субстанции, безусловно, не оригинал, а всего лишь похожую по свойствам копию. Оно и неудивительно, сложнее реголита сегодня достать наверное только антивещество. Эксперимент проводили в вакуумной камере с помощью механической спусковой установки, в задачи которой входило оставлять след на грунте.
  

Получилось вполне убедительно, вы не находите?

Теперь подошла очередь флага. Сразу же стоит отметить, что в НАСА навряд ли работают и работали законченные идиоты и профаны. Конечно же, они не могли отправить вместе с миссией Аполлона обычный флаг, который состоит их простого куска ткани. Скелет космического флага помимо флагштока включал ещё и перпендикулярную направляющую, которая не давала ткани обвиснуть. Тогда что остается от мифа? А то что он, флаг, не просто отлично сохранял свои формы, а ещё и страшно трепыхался.  

Давайте попробуем все разложить по полочкам. Если вворачивать флагшток в землю при безветренной погоде, то колебательные движения плоскости флага быстро затихнут, ввиду того что энергия уходит на борьбу с сопротивлением воздуха. Если перенести опыт в идеальные условия, т.е. на Луну, то энергия будет расходоваться значительно экономней и получается что флаг должен трепыхаться ощутимо дольше по времени. Тогда что не устраивает заговорщиков?


Разрушители обошлись без каких-либо теоретических выкладок и просто осуществили оба эксперимента. Действительно, флаг в вакууме не просто хаотично движется, а делает это к тому же показательно долго.

Лунная походка

— Они утверждают, что съемка астронавтов, подпрыгивающих в гравитационном поле Луны, которое в шесть раз меньше привычного для нас, была сделана здесь на Земле. Просто все снимали на высокоскоростную камеру, и таким образом движения получились плавными и медленными, — сказал Адам.

С чего начать на этот раз? Можно, к примеру, рассчитать как долго астронавт должен находится в свободном падении на Луне и сравнить с аналогичным временем на Земле. Предположим, что астронавт подпрыгивает на полметра вверх. Согласно незамысловатой формуле t=√(2S/g) время последующего падения на Земле составит 0.319 секунд, а на Луне — 0.782 секунд, что почти в два с половиной раза больше. Вот и искомый коэффициент замедления.

Давайте теперь представим, что лунную походку действительно разыграли в какой-то там Неваде. Получается, что режиссер должен был все снимать на камеру со скоростью 60 кадров в секунду (24 умножить на 2.5). Отлично, у нас есть астронавт, который медленно пикирует, прямо как на Луне. Но ведь он помимо всего прочего совершает множество других движений, например, сопутствующие движения руками, но они также замедляются в 2.5 раза, что в итоге должно выглядеть абсолютно неестественно. Если взять первый попавшийся ролик с лунными прыжками, можно заметить насколько быстро руки перемещаются по сравнению с общим медленным падением. А ведь астронавт — это не только скафандр с руками, на поясе у него подвешена куча здоровых инструментов и на отдельных роликах можно заметить как они пляшут с бешеной скоростью при ходьбе. Вследствие этого получается, что снять нечто подобное на Земле, как минимум, крайне затруднительно.


Адам и Джейни пришли к аналогичным результатам. Обычное замедление не выглядело естественным. Также они попробовали использовать подвесной механизм, который вздымал Адама при прыжках, но все равно остались неудовлетворенными. Скромный бюджет, конечно, не позволил переместить испытания на Луну, зато денег хватило на самолет, которые умеет двигаться по параболе и т.о. моделировать внутри салона различные коэффициенты свободного падения. Движения Адама наконец-то приобрели естественность!

А теперь время цитат, на этот раз из занимательной книги «Marswalk One. First steps on a new planet», которую написал некий Shayler:

The astronauts generally reported that use of the suit on the Moon was satisfactory. According to the Apollo Program Summary Report, moving in the gravity while wearing the Apollo EMU was not difficult, and adaptation was quite natural. The astronauts soon found that a two-footed loping gait or a running gait worked very well, but the mass of the back-pack and the apparent slipperiness of the lunar regolith required a substantial stopping distance. No significant discomfort was reported (due to sufficient heat removal even in the high temperatures of the lunar day), even after some degradation due to a build-up of lunar dust. The Apollo 11 astronauts were the first to notice the sharp contrasts of sunlight and shadow (which it had not been possible to simulate on Earth), but it took them only a few seconds to adjust to the new lighting conditions, and had no detrimental effect on their work performance. Judging distances remained a challenge, and subsequent crews were helped by the addition of sunshades on the helmet visor assembly. They also supported the need for improvements to the suit to facilitate easier bending and kneeling. The one memorable feature of wearing the suit was the hand-fatigue and tiring of the arms caused by carrying ALSEP packages. The design of the Apollo suit included a glove pressure that was difficult to maintain over sustained periods. Hand strength alone was not always sufficient to grab, hold or continually manipulate objects.

Вот и все. Поднимайте чаще головы, смотрите на звезды и на наш естественный спутник, это прекрасно!